，这家合资致力于开发燃料电池驱动的商用车，价值50亿日元(合4700万

　　据微锂电小组分析，在燃料电池驱动的商用车中，燃料电池汽车的行驶距离必须至少为500公里，加油时间多为20分钟。此外燃料电池客车的性能特征，例如功率和加速度，也必须符合当前的长途客车标准。

　　该日本品牌将持有计划于今年组建的联合燃料电池系统研发(北京)65%的股份。中国燃料电池汽车专业北京中海科技将持有15%的股份，正规网站优化代理中国国有汽车企业一汽、东风汽车、广州汽车集团和北京汽车集团将各持有5%的股份。

　　此外，电子松下，京瓷和LG已提交了截至12月31日的9个月的业绩报告。这三家均报告了由于太阳活动而增长的迹象，LG表示将进一步深入储能。松下通过与丰田的新合资企业，正规网站优化代理加深了对汽车电池的承诺。

　　据微锂电小组调查，电子巨头松下和同胞汽车制造商丰田汽车已经在13个月前宣布成立Prime Planet Energy&Solutions Inc。合资企业。合资将生产比圆柱形替代品更小的棱柱形电动汽车电池。

　　丰田在周五发布的一份声明中表示，合资企业“将支持FCEVs扩散(燃料电池电动汽车)在中国建立一个公共社会，通过促进和发展FCEVs，正规网站优化代理将有助于解决环境问题包括减少二氧化碳排放，减少空气污染和将促进形成一个更好的工作在中国移动社会。”

　　中国新闻通讯社财新环球旗下的CX Tech科技新闻门户网站周一报道了这一计划，称中国政府在4月份宣布了在4年内建立氢发电和燃料电池汽车产业供应链的意向。

　　丰田运营总监Terashi Shigeki表示：“没有其他汽车市场具有如此快的速度，我非常有信心，我们将获得合作伙伴，共同实现在中国扩大FCEV使用的目标。”

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